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行至*,全新马自达CX-50行也纵情驰骋珠峰挑战之旅
1、此次探班长安马自达MAZDA CX-50行也（以下称CX-50行也）挑战跨越珠峰之旅，我所经历的线路是“滇藏线”，此条线路途径金沙江大*弯、纳帕海、玉龙雪山、怒江72*，帕隆藏布大峡谷等地点，非常考验整台车的动力和操控。
2、更终在海拔5200米的珠峰大本营成功会师，CX-50行也经受住了严苛考验。这趟挑战之旅不但让CX-50证明了自己，同时还完成了一项慈善之举，在滇藏线穿越的过程中，长安马自达迎来第 9 所希望小学—红河州果吉小学的竣工。
3、月25日，长安马自达CX－50行也经过10天，跨越纵横23000公里，终于顺利抵达珠峰大本营所在的 *** 定日县，并宣布新车正式上市。
4、动力、操控，是CX-50行也想要展示的“山系生活”理念的“基础”，在5月15日启动的“四线跨越珠穆朗玛峰挑战之旅”中轻松完成各种极限考验。
5、CX-50行也发挥出动力和操控的“底盘”，以此来展示“山系生活”的理念，并在5月15日发起的“四线跨越珠峰挑战之旅”中完成各种极限考验。
6、动力和操控是CX-50行也想要表达“山系生活”理念的“基础”，5月15日发起的“四线跨越珠峰挑战之旅”也一切顺利。
为什么长安马自达的冬季试驾要选在新疆啊?有什么特别的吗?
1、马自达很执着。在这个内卷严重的汽车世界，其它车都想着办法讨好消费者，狠不得给你造一座三室一厅的房子，再装配炫上天的智能科技——当然，这些我也喜欢，但，我驾驶的不是房子，而是车子。
2、可以。长安马自达3是马自达旗下的一款紧凑型车，动力足油耗低，非常适合自驾，是可以去新疆的。Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进。
3、噪音大。发动机在3000转以上声音明显，4000转后噪音大，但看你怎么看，高转速发动机都这样，赛车的感觉，声音虽大但纯正没有杂音，不夸张的说，有的人就是冲着这个声音才买的。油耗。作为日系车来说，并不省油。
4、老实说通过一天的试驾，我们可以感受到马自达CX-30的优缺点非常明显。
开SUV进行自驾游,成本会不会很高?
1、在25万至40万SUV车型中排在第四位。马自达CX-8的主/被动安全配置是完整的配置，包括刹车辅助（EBA/BAS等）、胎压监测、方向盘加热、发动机停止启动、碰撞警报/主动刹车、制动力分配（EBD）、刹车防御（ABS）。
2、能耗和维护成本：长途自驾旅行需要的燃料和维护费用可能较高，因此选择车型时需要考虑能耗表现以及维护成本。
3、但SUV轮胎直径较大，底盘也高，通过能力明显优于轿车，显然更适于自驾游。
马自达8怎么样
马自达8的安全性也非常出色，它采用了*安全配置，如主动安全驾驶系统，车辆稳定系统，车辆安全气囊等，可以有效防止碰撞，保护乘客的安全。而且，马自达8的车身结构也非常坚固，可以有效保护乘客的安全，使乘客能够安全的行驶。
不好。油耗较高，马自达8的油耗较高，尤其是在城市行驶中，经常需要加油。后排空间较小，马自达8的后排空间相对较小，不太适合长时间的乘坐。
外观内饰马自达8的外观设计简单大气，线条流畅，时尚感十足。其尺寸为4815/1830/1730mm，轴距为2930mm，造型宽敞大方，非常适合家庭出行。
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高原行万里·逶逦绕天山（新疆旅行社）
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